PM VSD

تم استخدام ضاغط الهواء ذو ​​التردد المتغير ذو المغناطيس الدائم (PM VSD) على نطاق واسع في الصناعة ، ولا يسعه إلا أن يذكر الناس بضاغط الهواء الثابت السرعة.في جميع أنحاء السوق ، سحبت ضواغط الهواء ذات السرعة الثابتة تدريجياً من انتباه الناس ، واستبدلت بضواغط الهواء PM VSD ، فما الفرق بين الاثنين ، ولماذا يرحب السوق بضواغط الهواء PM VSD؟
1. ضغط هواء مستقر:
1. نظرًا لأن ضاغط الهواء اللولبي متغير التردد يستخدم ميزة تنظيم السرعة غير المتدرجة للعاكس ، فإنه يمكن أن يبدأ بسلاسة من خلال جهاز التحكم أو منظم PID داخل العاكس.يمكن أن تتكيف بسرعة مع المناسبات التي يتقلب فيها استهلاك الهواء بشكل كبير.
2. بالمقارنة مع التحكم في مفتاح الحد العلوي والسفلي لتشغيل السرعة الثابتة ، تم تحسين استقرار ضغط الهواء بشكل كبير.

2. ابدأ بدون تأثير:
1. نظرًا لأن العاكس نفسه يحتوي على وظيفة بداية ناعمة ، فإن أقصى تيار بدء يكون في حدود 1.2 مرة من التيار المقدر.مقارنة ببدء تردد الطاقة الذي يزيد بشكل عام عن 6 أضعاف التيار المقدر ، يكون تأثير البداية صغيرًا.
2. هذا النوع من التأثير ليس فقط على شبكة الطاقة ، ولكن أيضًا على النظام الميكانيكي بأكمله يتم تقليله بشكل كبير.

3. التحكم في التدفق المتغير:
1. يمكن لضاغط الهواء الثابت السرعة أن يعمل فقط في إزاحة واحدة ، وضاغط الهواء ذو ​​التردد المتغير يمكن أن يعمل في نطاق واسع نسبيًا من الإزاحة.يقوم محول التردد بضبط سرعة المحرك في الوقت الفعلي وفقًا لاستهلاك الغاز الفعلي للتحكم في حجم غاز العادم.
2. عندما يكون استهلاك الغاز منخفضًا ، يمكن لضاغط الهواء أن ينام تلقائيًا ، مما يقلل بشكل كبير من فقدان الطاقة.
3. يمكن لإستراتيجية التحكم المحسنة تحسين تأثير توفير الطاقة.

4. إن القدرة على التكيف مع الجهد الكهربائي لمصدر طاقة التيار المتردد أفضل:
1. نظرًا لتكنولوجيا التعديل المفرط التي يعتمدها العاكس ، فإنه لا يزال بإمكانه إنتاج عزم دوران كافٍ لدفع المحرك للعمل عندما يكون جهد إمداد طاقة التيار المتردد أقل قليلاً.عندما يكون الجهد أعلى قليلاً ، فلن يتسبب ذلك في ارتفاع جهد الخرج للمحرك ؛
2. لمناسبة التوليد الذاتي ، يمكن لمحرك التردد المتغير أن يظهر مميزاته بشكل أفضل.
3. وفقًا لخصائص VF للمحرك (يعمل ضاغط الهواء بالتردد المتغير تحت الجهد المقنن في حالة توفير الطاقة) ، يكون التأثير واضحًا للموقع ذي الجهد الشبكي المنخفض.

5. ضوضاء منخفضة:
1. تعمل معظم ظروف العمل لنظام تحويل التردد أقل من السرعة المقدرة ، ويتم تقليل الضوضاء الميكانيكية وتآكل المحرك الرئيسي ، وإطالة عمر الخدمة والصيانة ؛
2. إذا كانت المروحة مدفوعة أيضًا بالتردد المتغير ، فيمكن أن تقلل بشكل كبير من ضوضاء ضاغط الهواء أثناء تشغيله.
الفرق بين التردد المتغير وتردد الطاقة واضح.

تعد مزايا توفير الطاقة والكفاءة لضواغط الهواء ذات التردد المتغير ذو المغناطيس الدائم (PM VSD) هي الوسائل الضرورية للفوز بالسوق.