لقد تم استخدام ضاغط الهواء ذو ​​التردد المتغير بالمغناطيس الدائم (PM VSD) على نطاق واسع في الصناعة، ولا يمكن إلا أن يذكر الناس بضاغط الهواء ذو ​​السرعة الثابتة. في جميع أنحاء السوق، تم سحب ضواغط الهواء ذات السرعة الثابتة تدريجيًا من انتباه الناس، وتم استبدالها بضواغط الهواء PM VSD، فما الفرق بين الاثنين، ولماذا يرحب السوق بضواغط الهواء PM VSD؟
1. ضغط الهواء المستقر:
1. بما أن ضاغط الهواء اللولبي ذو التردد المتغير يستخدم ميزة تنظيم السرعة بدون خطوات للعاكس، فإنه يمكن أن يبدأ بسلاسة من خلال جهاز التحكم أو منظم PID داخل العاكس. يمكن تعديله بسرعة للمناسبات التي يتقلب فيها استهلاك الهواء بشكل كبير.
2. بالمقارنة مع التحكم بمفتاح الحد العلوي والسفلي لعملية السرعة الثابتة، فإن استقرار ضغط الهواء يتحسن بشكل كبير.

2. ابدأ بدون تأثير:
1. بما أن العاكس نفسه يحتوي على وظيفة البادئ الناعم، فإن الحد الأقصى لتيار البدء يكون ضمن 1.2 مرة من التيار المقدر. بالمقارنة مع تردد الطاقة الذي يكون بشكل عام أكثر من 6 أضعاف التيار المقنن، فإن تأثير البدء يكون صغيرًا.
2. هذا النوع من التأثير ليس فقط على شبكة الطاقة، ولكن أيضًا على النظام الميكانيكي بأكمله يتم تقليله بشكل كبير.

3. التحكم في التدفق المتغير:
1. يمكن أن يعمل ضاغط الهواء ذو ​​السرعة الثابتة في إزاحة واحدة فقط، ويمكن أن يعمل ضاغط الهواء ذو ​​التردد المتغير في نطاق واسع نسبيًا من الإزاحة. يقوم محول التردد بضبط سرعة المحرك في الوقت الفعلي وفقًا لاستهلاك الغاز الفعلي للتحكم في حجم غاز العادم.
2. عندما يكون استهلاك الغاز منخفضًا، يمكن لضاغط الهواء أن ينام تلقائيًا، مما يقلل بشكل كبير من فقدان الطاقة.
3. يمكن لاستراتيجية التحكم المحسنة تحسين تأثير توفير الطاقة.

4. القدرة على التكيف مع الجهد الكهربي لمصدر طاقة التيار المتردد أفضل:
1. بسبب تقنية التعديل الزائد التي يعتمدها العاكس، فإنه لا يزال بإمكانه إنتاج ما يكفي من عزم الدوران لدفع المحرك للعمل عندما يكون جهد مصدر طاقة التيار المتردد أقل قليلاً؛ عندما يكون الجهد أعلى قليلاً، فلن يتسبب ذلك في ارتفاع جهد الخرج للمحرك كثيرًا؛
2. لمناسبة التوليد الذاتي، يمكن لمحرك التردد المتغير أن يظهر مزاياه بشكل أفضل؛
3. وفقًا لخصائص VF للمحرك (يعمل ضاغط الهواء ذو ​​التردد المتغير تحت الجهد المقنن في حالة توفير الطاقة)، ​​يكون التأثير واضحًا للموقع ذي جهد الشبكة المنخفض.

5. انخفاض مستوى الضجيج:
1. معظم ظروف العمل لنظام تحويل التردد تعمل تحت السرعة المقدرة، ويتم تقليل الضوضاء الميكانيكية وتآكل المحرك الرئيسي، ويتم إطالة عمر الصيانة والخدمة؛
2. إذا كانت المروحة أيضًا مدفوعة بتردد متغير، فيمكن أن تقلل بشكل كبير من ضجيج ضاغط الهواء عندما يعمل.
الفرق بين التردد المتغير وتردد الطاقة واضح.

تعد مزايا توفير الطاقة والكفاءة التي تتميز بها ضواغط الهواء ذات التردد المتغير ذات المغناطيس الدائم (PM VSD) من الوسائل الضرورية للفوز بالسوق.